Описание:

 

 

Тормозной путь на льду на 10% короче

 

Шипованная шина для суровых зимних условий. Разработана для легковых автомобилей и кроссоверов.

 

Преимущества

 

• Торможение на льду улучшено на 10 %
• Проходимость в глубоком снегу улучшена на 10 %
• Курсовая устойчивость и управляемость на льду улучшены на 5%
• Управляемость на снегу улучшена на 7%
• MICHELIN X-Ice North 2 имеет в среднем больший на 20% пробег по сравнению с основными конкурентами

 

Технологии

 

Система ошиповки

 

Уникальная система шипования MICHELIN X-Ice North 2, включающая в себя 12 линий шипов для эффективного торможения на ледяном покрытии, а также двухслойную структуру протектора, надежно фиксирующую шипы и повышающую срок службы. Все зимние шины MICHELIN ошиповываются на заводах компании.

 

Резиновая смесь Flex-Ice

 

Резиновая смесь Flex-Ice c повышенным содержанием кремния сохраняет эластичность даже при сверхнизких температурах, что позволяет шине MICHELIN X-ICE North 2 эффективно тормозить на льду в самых суровых зимних условиях. Кроме этого резиновая смесь Flex-Ice имеет высокую стойкость к износу.

 

Большое количество цепляющихся кромок

 

Высокая плотность ламелей и зубцов водоотводных каналов, работающих как многочисленные цепляющиеся кромки, улучшает сцепление шины MICHELIN X-Ice North 2 на льду.

 

Контур протектора

 

Непрерывной контур протектора шины MICHELIN X-Ice North 2 имеет большую ширину сцепления, так как площадь неактивных зон сведена к минимуму. Более насыщенное пятно контакта улучшает сцепление на льду.

 

Проработанный рисунок протектора

 

Агрессивный рисунок протектора шины MICHELIN X-Ice North 2 обладает способностью к «самоочищению». Он эффективно удаляет снег и слякоть из каналов протектора. V-образная форма рисунка протектора с расширяющимися во внешнюю сторону каналами позволяет отводить снег из-под шины. А гладкие стенки каналов, а также зубцы, расположенные по краям блоков протектора, препятствуют скоплению снега.

 

«Снегозацепы» протектора

 

«Снегозацепы» блоков протектора шины MICHELIN X-Ice North 2 имеют форму «лопаток». Они помогают эффективно вгрызаться в снег, улучшая тяговые свойства шины. Кроме этого внешняя часть блоков протектора в плечевой зоне имеет разнонаправленные грани, упрощающие выезд из снежной колеи.

 

«Эффект гусеницы»

 

Поочередная, поступательная работа центральных блоков протектора, работающих по принципу гусеницы трактора, существенно повышает тяговые свойства шины в снегу. И проходимость автомобиля на шинах MICHELIN X-Ice North 2 сохраняется даже тогда, когда сцепление с дорогой крайне низко. «Эффект гусеницы» усиливается за счет большого количества независимых блоков протектора.

 

Ламели Stabiligrip

 

Трехмерные ламели шины по технологии Stabiligrip, способствуют повышению жесткости блоков протектора, а следовательно, и самой шины. Таким образом, многочисленные ламели не только обеспечивают отличное сцепление, но и придают необходимую жесткость протектора шины MICHELIN X-Ice North 2 для лучшей управляемости.

 

Угол расположения ламелей

 

 

Система жесткости

 

Единая структура элементов жесткости протектора шины MICHELIN X-Ice North 2 оптимизирует поведение шины при осуществлении различных маневров. Она состоит из упоров между блоками как в центральной, так и в плечевой зоне протектора. Шина, «связанная» в единое целое подобным образом делает движение автомобиля по любым покрытиям более предсказуемым, а значит и более контролируемым, более безопасным.

 

Результаты тестов

 

MICHELIN X-Ice North 2 – лидер теста журнала «За Рулем» в размере 175/65 R 14

 

• Высокие сцепные свойства на льду и на снегу,
• Хорошие тормозные качества на мокром асфальте,
• Отменная курсовая устойчивость,
• Отменная управляемость на зимней дороге,
• Отменная проходимость в глубоком снегу,
• Скромный расход топлива.

 

 

 

"За Рулем", сентябрь 2011г.

Источник: www.michelin.ru