Протекторный рисунок выполнен в несимметричном дизайне с разделением на функциональные зоны. Одна из них располагается на внутренней стороне, отличаясь увеличенным количеством блоков и канавок. Это обеспечивает шине повышенную тягу и интенсивность торможения на скользком покрытии. Наружная сторона «отвечает» за курсовую стабильность и точность управления, будучи составленной из массивного сплошного продольного ребра и блоков. Эти элементы, обладая повышенной стойкостью к деформации, обеспечивают легкость управления на большой скорости, одновременно с этим препятствуя неравномерности истирания. Немаловажной особенностью покрышки является высокая плотность нарезки ламелями. Многочисленные прорези с пилообразными краями и «трехмерным» профилем вертикальных стенок позволяют интенсивно ускоряться и тормозить на обледенелом и заснеженном покрытии, минимизируя при этом боковое проскальзывание. Эффективность работы этих элементов в значительной мере усиливается использованием специальной «зимней» резиновой смеси. Присутствие в ее составе большого количества «силики» позволяет протектору оставаться эластичным при низких температурах, обеспечивая ламелям возможность плотно прилегать к дорожной поверхности.

Основные особенности

- несимметричный протекторный рисунок с разделением на функциональные зоны обеспечивает сбалансированные ходовые свойства;
- оптимизированная «зимняя» резиновая смесь улучшает тягово-сцепные свойства на самых скользких поверхностях;
- особый профиль и усиленная структура боковин повышает точность управления, устойчивость сцепления при маневрировании, препятствует неравномерности истирания протектора.