Типоразмер | Индекс скорости / нагрузки | Количество | Цена | ||
---|---|---|---|---|---|
285 / 40 R19 | 103Y – 875 кг, 300 км/ч |
Под заказ: 1 шт. |
8 280 руб. | купить | |
245 / 40 R18 | 97Y – 730 кг, 300 км/ч |
Под заказ: 1 шт. |
18 260 руб. | купить | |
275 / 35 R18 | 95Y – 690 кг, 300 км/ч |
Под заказ: 8 шт. |
24 575 руб. | купить | |
285 / 35 R18 | 101Y – 825 кг, 300 км/ч |
Под заказ: 8 шт. |
27 485 руб. | купить | |
255 / 40 R18 | 99Y – 775 кг, 300 км/ч |
Под заказ: 12 шт. |
28 475 руб. | купить | |
245 / 40 R20 | 99Y – 775 кг, 300 км/ч |
Под заказ: 4 шт. |
34 170 руб. | купить | |
275 / 35 R20 | 102Y – 850 кг, 300 км/ч |
Под заказ: 8 шт. |
35 415 руб. | купить | |
265 / 40 R20 | 104Y – 900 кг, 300 км/ч |
Под заказ: 12 шт. |
37 145 руб. | купить |
Сокращенный тормозной путь, превосходное сцепление для хорошего управления и ассиметричный рисунок протектора, разработанный для усовершенствования характеристик вождения спортивных автомобилей, – вот основные преимущества новой шины ContiSportContact 3.
ContiSportContact 3 демонстрирует усовершенствованные показатели. По сравнению с хорошо зарекомендовавшим себя предшественником, ContiSportContact 2, тормозной путь на мокрой и сухой дороге сокращен еще на 5%, в то время как защита от аквапланирования возросла на 6%. Сопротивление скольжению и износостойкость новой ContiSportContact 3 увеличились на 5%.
Преимущества
Технические детали
Специальные рисунки протектора для спортивных машин с задним приводом и тюнинговых автомобилей
Для мощных спортивных автомобилей с задним приводом разработчики шин Continental создали специальный рисунок протектора с двойным ребром посередине и Y-образной канавкой между двумя ребрами. Такой дизайн увеличивает устойчивость при поворотах на высокой скорости или на прямой дороге.
Улучшенное управление благодаря ассиметрии
Ассиметричный рисунок протектора позволил разработчикам шин достичь улучшенного сцепления при управлении автомобилем. На поворотах внешняя сторона шины максимально подвержена воздействию сил, поэтому ребристый рисунок протектора специально разработан так, чтобы пятно контакта было как можно шире. Повышается безопасность при резких движениях, сцепление на быстрых поворотах и дополнительная устойчивость на высокой скорости. Ребра протектора сделаны таким образом, что деформация незначительна, чтобы пятно контакта оставалось постоянным, даже при поворотах на высокой скорости.
Источник: www.continental.ru