Рисунок беговой части протектора представляет собой четыре сплошных продольных ребра. В центральной части они составлены из мелких треугольных блоков. Это улучшает тяговое и тормозное усилие на мокрой поверхности. При этом большой угол наклона режущих кромок снижает сопротивление качению. Плечевые ребра увеличены, благодаря чему при маневрировании улучшается устойчивость, а неравномерность износа снижается. Имеющиеся здесь трапециевидные блоки сокращают протяженность тормозного пути.

Основные особенности

- увеличенные дренажные канавки с выступами, препятствующими застреванию в протекторе посторонних предметов;
- треугольные блоки в центральной части улучшают тяговое и тормозное усилие на мокрой поверхности.