Главная / Легковые шины / GISLAVED / Soft Frost 200 SUV
Soft Frost 200 SUV

GISLAVED Soft Frost 200 SUV

Зима

Модификации и цена GISLAVED Soft Frost 200 SUV:

Типоразмер Индекс скорости / нагрузки Кол-во Цена
235 / 55 R17 103T – 875 кг, 190 км/ч
Шиномонтаж бесплатно Шиномонтаж бесплатно Бесплатное хранение Бесплатное хранение
под заказ: 12 шт. Шины под заказ
Время доставки (V) : 4 - 7 дней
11 810 руб. Подробнее
245 / 70 R16 111T – 1090 кг, 190 км/ч
Шиномонтаж бесплатно Шиномонтаж бесплатно Бесплатное хранение Бесплатное хранение
под заказ: 12 шт. Шины под заказ
Время доставки (V) : 4 - 7 дней
12 010 руб. Подробнее
265 / 60 R18 114T – 1180 кг, 190 км/ч
Шиномонтаж бесплатно Шиномонтаж бесплатно Бесплатное хранение Бесплатное хранение
под заказ: 3 шт. Шины под заказ
Время доставки (SR) : 3 - 6 дней
13 030 руб. Подробнее
255 / 50 R19 107T – 975 кг, 190 км/ч
Шиномонтаж бесплатно Шиномонтаж бесплатно Бесплатное хранение Бесплатное хранение
под заказ: 4 шт. Шины под заказ
Время доставки (SR) : 3 - 6 дней
14 655 руб. Подробнее

Описание:

Gislaved Soft Frost 200 SUV

Для улучшения тяговых характеристик протектор был оснащен многочисленными кромками сцепления, которые эффективны показывают себя на заснеженных дорогах. Это же обеспечивает и стабильность прямолинейного движения, в том числе и в условиях гололеда. Для придания устойчивости при прохождении поворотов производитель оснастил боковую зону протектора специальными блоками с дополнительными кромками сцепления. Они прочно удерживают автомобиль, предупреждая боковой занос. Особое внимание при разработке протектора было уделено системе ламелей, которые гарантируют быстрый отвод водных и снежных масс. Тем самым предупреждается появление эффекта слэшпленнинга и аквапланирования.

Основные особенности

- эффективный отвод воды и снега благодаря развитой системе каналов и ламелей;
- уверенное прохождение поворотов на заснеженных дорогах благодаря кромкам сцепления в боковых зонах;
- улучшенные тяговые характеристики благодаря наличию многочисленных активных кромок, расположенных по всему протектору;
- усиленный корд;
- двойное строение плечевой зоны для обеспечения эффективности управления и уменьшения тормозного пути.