Протекторный рисунок выполнен несимметричным и составлен из массивных жестких элементов. Такой дизайн и профиль беговой части с изменяемой кривизной не только увеличивает пятно контакта, но и обеспечивает равномерность давления по нему, улучшая сцепные свойства и их стабильность, облегчая контроль над траекторией при движении на большой скорости. Еще одним отличием является многочисленность ламелей, а также их расположение, при котором образуемые ими кромки являются продолжением друг друга. Это заметно повышает интенсивность разгона и замедления на мокром покрытии. Значительную часть протектора занимают плечевые зоны. Расположенные в них массивные блоки обеспечивают точность управления и прозрачную обратную связь на рулевом колесе, что значительно облегчает контроль над автомобилем при маневрировании.

Основные особенности

- многочисленность и оптимизированное расположение ламелей обеспечивают эффективное торможение на мокром покрытии;
- массивные плечевые блоки повышают точность управления при маневрировании, предотвращают неравномерность износа;
- специальный компаунд уменьшает сопротивление качению при равномерном движении, усиливает сцепные свойства и устойчивость при разгоне и торможении.