Описание:

Производитель : Россия. 
Впервые их начали выпускать в 2006 году.

Применение : отечественные автомобили ВАЗ, а также Daewoo Nexia, Hyundai Accent, Kia Rio.

Типично зимний V – образный рисунок протектора шины, состоящий из крупных шашек, с фигурным ребром в центре работает как противоснежный клин, обеспечивает непрерывное пятно контакта с дорогой, высокую проходимость в любых условиях. 
Острые грани шашек повышают тягу, уменьшают тормозной путь. Грунтозацепы в плечевой зоне повышают проходимость в снегу, увеличивают поперечное сцепление при маневрировании.
Широкие и глубокие отведенные кнаружи канавки хорошо выводят воду, снег, снежную кашу из пятна контакта покрышки, предотвращают скольжение и аквапланирование. Глубокие канавки обеспечивают самоочищение шины от талой воды, снега и грязи.
3D-ламелирование и специальные щелевидные прорези усиливает сцепление на снегу, льду, скользкой дороге.
Шипы (12 рядов) выполнены по финской технологии с двумя фланцами. Уникальная каплевидная форма шипа дает возможность резине шашек протектора оптимально обжимать корпус, а также не пропускать внутрь отверстия абразивные материалы. Вставка шипа имеет размер 2,45 мм, тем самым обеспечивает отличные показатели сцепления на обледенелых, заснеженных и мокрых дорожных покрытиях. Шип выполнен из стали с двойным слоем антикоррозионного покрытия, чтобы увеличить его надежность и длительность использования. Благодаря наличию фланцев, шина отлично сцепляется с дорожным покрытием, формируя дополнительные режущие кромки. Состав резиновой смеси и конструкция шины позволяют гарантировать износостойкость и долговечность шины и шипов. Отверстия под шипы не просверливаются. Они формируются еще в процессе вулканизации. Это позволяет снизить риск появления микротрещин, дефектов. Шипы черного цвета гарантирую не только отличное сцепление, но и стильный вид вашего авто.
Ошиповка якорной посадки гарантирует сцепление на раскатанном снегу и заезженном льду без потерь шипов.
Благодаря конструкторскому решению блоки протектора располагаются так, что при ударе о полотно дорогие не возникают акустические волны. Именно поэтому во время движения обеспечивается минимальный уровень шума.
Автомобиль четко реагирует на управление водителя.