Асимметричный протектор представлен несколькими рабочими зонами. В боковой области расположены диагональные блоки средней величины. Их основное назначение – защита от деформации во время поперечных нагрузках. Последние наблюдаются при выполнении различных маневров. Кроме того, блоки расположены максимально близко друг от друга, поэтому выступают опорами для соседних элементов во время деформационных воздействий. Таким образом достигается стабильность формы пятна контакта.
Центральную зону занимают три продольных ребра и четыре канала. Первые гарантируют хорошую чуткость управления на различных скоростях, а вторые – осушают пятно контакта при езде по мокрому асфальту.
Компаунд покрышки содержит наряду с силикой, которая обеспечивает отличное сцепление, еще целый ряд полимерных присадок. Они способствуют снижению истирания, оптимизируют сопротивление качению и делают шину более мягкой.

Основные особенности

- быстрота осушение контактной зоны за счет глубоких поперечных каналов в центрально зоне и боковых канавок в плечевой области;
- использование специальных присадок снижает трение и минимизирует износ;
- строение боковой зоны протектора обеспечивает устойчивость транспортного средства во время маневрирования с сохранением управляемости.