Модель разработана с применением передовых методик моделирования, за счет чего получила ряд улучшенных характеристик. Среди таковых можно отметить высокую степень курсовой устойчивости, которая обусловлена тремя центральными ребрами с разнонаправленными насечками. Они выполняют роль зацепов, повышая эффективность сцепления и тяги на дорогах с различным качеством покрытия. Широкие плечевые области закрытого типа, имеющие сегментацию на полублоки, способствуют поддержанию устойчивости транспорта во время маневрирования.

Для снижения риска аквапленнинга предусмотрены многочисленные грани блоков, эффективно разрезающие водную пленку, а также четыре кольцевых канала, способствующих быстрому сбору и отведению излишков влаги из области контакта.
Особое расположение блочных структур в совокупности с применением современного компаунда положительно отразилось на подавление ездовых шумов. Это сказалось на поддержании акустического комфорта при различных скоростных режимах.

Основные особенности

- развитая реберная структура протектора в центральной части обеспечивает уверенное управление на скорости, быстроту отклика и курсовую стабильность;
- упругий компаунд оптимизирует управление и делает его более отзывчивым;
- дренажные каналы защищают от гидропланирования, сводя его к минимальным показателям;
- уверенное маневрирование за счет прочных боковин и развитой системы блочных структур в плечевой зоне.